眾所周知，當三相異步電機等電氣設備開啟時，它經(jīng)歷非常高的瞬時電流浪涌，專業(yè)領域上，我們把這個稱為浪涌電流。

當三相異步電機啟動時，所提供的電壓會在定子中產(chǎn)生磁場，從而在轉子中感應出磁場。這兩個磁場的相互作用產(chǎn)生扭矩并使電機轉動。這種相反的感應電壓也可用于限制電機中的電流量。但是，產(chǎn)生的反電動勢量與交流電機速度成正比。所以在啟動時—— 當電機速度接近零時—— 反電動勢非常小，允許流過高“浪涌”電流。

啟動期間電機消耗的電流量也受定子繞組電阻的影響。較新的高效電機具有較低的繞組電阻，因此在這些設計中，浪涌電流可能是比舊的低效率電機更為嚴重的問題。

最高水平的浪涌電流出現(xiàn)在電機運行的前半周期，可能是電機滿載電流的 10 倍以上。隨著交流電機運動，電流降低到電機的轉子堵轉電流水平，通常是電機正常工作電流的六到八倍。隨著電機速度——因此，反電動勢增加，電流進一步降低，直到達到正常運行速度和正常運行電流。

電流的初始尖峰是浪涌電流，在最終達到正常工作電流之前，它會迅速降低到電機的堵轉電流水平：堵轉電流是當轉子被阻塞或尚未開始移動時電機將消耗的電流?！袄擞侩娏鳌焙汀稗D子堵轉電流”這兩個術語經(jīng)常互換使用，但根據(jù)上下文，它們可以指代不同的現(xiàn)象。

而我們一般說的浪涌電流和堵轉電流的區(qū)別是，瞬時峰值浪涌電流是在觸點閉合后立即發(fā)生的瞬時電流瞬變。堵轉電流是在峰值浪涌之后建立的均方根電流；在加速期間電流保持接近轉子鎖定值，直到電機接近其運行速度。浪涌電流和啟動電流這兩個術語通常用來表示堵轉電流。

高浪涌電流會導致保護裝置誤跳閘或電機損壞。它還可能導致電源線電壓驟降，甚至會阻止交流電機正常啟動。高浪涌電流還會導致啟動時產(chǎn)生高扭矩 —— 有時高達額定扭矩的兩倍——這會導致突然、嚴重的加速，從而損壞機械負載。

至于該如何降低三相異步電機的浪涌電流水平，我們下次再來詳細展開討論。更多關于電機減速機使用過程中的出現(xiàn)的問題，歡迎致電我們永坤技術潘工15118744777